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研究紹介

　自動車動力源としての「燃料電池」と「リチウム2次電池」の材料を探索しています。固体酸化物形燃料電池(SOFC)は水素燃料以外にも炭化水素系の燃料、例えば都市ガスやガソリンなど、を利用することができます。燃料極上で改質反応が 行われ、発電することができるので、システムの簡便化および高効率発電が可能となるため、盛んに研究されています。炭化水素燃料を直接利用すると燃料極上 に炭素析出、硫黄被毒が起こるため、燃料極が劣化してしまいます。この劣化のメカニズムを詳細に理解して、劣化を熱力学的に予測し、抑制するための材料探 索を行っています。
　リチウム2次電池は携帯用端末の電源として大成功を収めました。今後は大容量化して自動車やフォーミュラ車両へと展開されていくでしょう。私達は全固体の リチウム2次電池の材料探索を行っています。近年、硫化物の固体電解質が液体電解質の電気伝導率を超えることが報じられました。硫化物は空気中で不安定で あり、水分制御が必須です。そこで、私達は酸化物の固体電解質に注目しました。酸化物は空気中で安定であり、機械強度も高く電解質材料として優れていま す。電気伝導率は劣っているので、より優れた材料を探索しています。